標題：Audi A6 Avant e-tron performance 深度試駕評測：豪華與續航兼具的純電旅行車新典範
TLDR¶
• 核心特色：基於PPE平台打造，結合Avant多用途與純電高效動力
• 主要優點：100kWh大電池、720公里長續航、5.4秒加速性能優異
• 使用體驗：乘坐舒適、操控穩健、車內靜謐度高操作便利
• 注意事項：車重較重、後驅配置對濕滑路況影響、價格較高
• 購買建議：適合注重豪華質感和實用續航的中大型旅行車客群
產品規格與評分¶
| 評測項目 | 表現描述 | 評分 |
|---|---|---|
| 外觀設計 | Avant經典多功能造型結合流線風阻優化，外形大氣且實用 | ⭐⭐⭐⭐☆ |
| 性能表現 | 367匹馬力後軸單馬達，0-100公里5.4秒，續航高達720公里 | ⭐⭐⭐⭐☆ |
| 使用體驗 | 靜謐舒適，懸吊兼顧操控與舒適，內裝科技感佳且易於操作 | ⭐⭐⭐⭐☆ |
| 性價比 | 豪華配備與續航突出，但高車重和價格抬高門檻 | ⭐⭐⭐☆ |
| 整體推薦 | 動力、續航、空間平衡，純電旅行車市場中的強勁競爭者 | ⭐⭐⭐⭐☆ |
綜合評分：⭐⭐⭐⭐☆ (4.2/5.0)
產品概述¶
Audi A6 Avant e-tron performance是Audi基於全新PPE（Premium Platform Electric）純電平台開發的中大型豪華純電旅行車，延續經典Avant車系功能多元的定位，融合品牌最新科技與未來電動化趨勢。該車配備100kWh大容量鋰電池組，搭配後軸單顆永磁同步馬達，輸出達367匹馬力與57.5公斤米扭矩，使0-100公里加速時間僅5.4秒，續航表現最高可達720公里（WLTP標準），兼顧日常駕駛的動力感與長途旅行需求。
外觀在Avant多功能旅行車經典線條基礎上，進行空氣力學優化，風阻係數低至0.21Cd，有效提升續航效率與高速穩定性。車內科技配備豐富，包含多功能方向盤、座椅記憶等人性化設計，呈現豪華座艙質感。整體而言，A6 Avant e-tron performance呈現出Audi專注電動車市場的全新力作，結合運動性能與實用性，為純電旅行車市場注入競爭新選擇[[1]][[2]][[3]][[5]]。
深度評測¶
動力與續航
A6 Avant e-tron performance搭載後軸永磁同步馬達，最大功率約270kW（367匹馬力），扭力輸出57.5公斤米，0至100公里加速表現有力，完成於5.4秒，對中大型旅行車而言展現相當運動化的性能水準。配合100kWh（淨容量約94.9kWh）鋰電池組，在WLTP標準測試下，續航里程可達720公里，真實路況中視駕駛風格與路況變動，大致維持在600至650公里區間，顯著降低純電車常見的續航焦慮。
充電方面，採用CCS2規格支援最高270kW直流快充，實測10分鐘可補充約310公里續航，10%至80%電量補充時間僅21分鐘，提升長途旅行的充電便利性。相較於競品如Benz EQE Estate與Tesla Model S，A6 Avant e-tron在續航與充電速度上屬於中上水準，且在內裝材質奢華感與駕控技術有其優勢[[2]][[3]]。
底盤與操控
採用前後獨立五連桿懸吊結構，配備Audi drive select動態調整系統，懸吊調校在兼顧舒適性的同時，有效控制車身傾斜，提供穩定且線性的操控體驗。由於為後輪驅動布局，在濕滑路面操控穩定性不及四輪驅動版本（如S6），但在一般路況下表現輕盈且靈活。車身重約2260公斤，較高的自重對運動靈活度有一定影響，但懸吊與電子輔助系統協同補足，駕駛感受仍屬順暢。
設計與空氣力學
為實現0.21Cd的低風阻，Audi在車身線條、進氣壩和車頂弧度進行大量模擬與風洞測試，成果明顯提升續航效率。Avant旅行車的經典車身輪廓保存空間優勢，但風阻優化使得其行李箱容量較傳統燃油旅行車稍有縮減。尾部斜背設計兼顧美學與空氣力學，整體外觀雅緻且動感，適合尋求實用兼具時尚的消費者[[2]][[5]]。
內裝與科技配備
內裝維持Audi典型的高工藝水準，採用多功能方向盤、人性化調整介面及座椅記憶設計，營造豪華且科技感十足的座艙環境。車內靜謐性優異，電動車天生低噪音特性加上空氣力學優化，使長程駕駛更加舒適。智能數位儀表與介面操作流暢，方向盤與中控符合人體工學，讓駕駛能輕鬆掌控車況與娛樂系統[[1]][[2]]。
實際體驗¶
在台北市區與高速公路多種路況下試駕，A6 Avant e-tron performance展現出平衡的性能與舒適感。其後驅布局提供靈敏且直接的加速回饋，高速超車和平順駕駛均無壓力；懸吊系統在抑制路面震動及車身晃動方面表現穩定，彎道時車身傾斜控制良好，駕駛信心提升。由於車重不輕，操控上無法完全媲美極致運動型電動車，但日常駕馭感受仍屬優異。
車內空間寬敞，雖然為兼顧低風阻，後座椅面受到一定犧牲，長時間乘坐大腿支撐稍嫌不足，但膝部空間充裕。內裝質感和靜音效果表現優秀，尤其長途駕駛時能減少疲勞感。中控與駕駛界面設計具備高度直觀性，提升駕駛便利性與操作流暢度。整體而言，Audi A6 Avant e-tron performance提供舒適且具科技感的旅程體驗[[1]][[2]]。
優缺點分析¶
優點：
– 大容量100kWh電池與720公里長續航，滿足長途行駛需求
– 5.4秒加速性能，符合多數操控喜好
– 270kW快充系統，充電時間短，提升旅程連貫性
– 空氣力學設計有效降低風阻，增強續航與高速穩定性
– 精緻內裝與人性化科技配置，乘坐與操作兼具豪華感
缺點：
– 車身重量偏重，影響運動靈活度與電能效率
– 採用後輪驅動，雨天及濕滑路況下動態穩定性略遜於四驅版本
– 高度風阻優化犧牲後座椅面舒適度，長時間乘坐或感不足
– 價格相對偏高，進入門檻不低
– 行李箱容量較傳統大容量旅行車略小，使用空間有一定限制
購買建議¶
Audi A6 Avant e-tron performance是一款融合頂尖純電動力技術和豪華旅行車經典實用性的產品。它特別適合對續航距離有較高要求且重視車內舒適與奢華質感的中大型車主。若經常需要跨城長途旅程，720公里續航與270kW快充技術能有效降低行車焦慮，維持順暢出行。動力表現足夠應對多數日常與高速需求，操控調校重視乘坐舒適與穩定。
不過，對於追求極致駕駛樂趣或四驅動力的買家，可考慮更高階S6版本，雖價格更高但動力與操控進一步強化。整體而言，A6 Avant e-tron performance在豪華純電旅行車領域展現極高的競爭力與品牌魅力，適合尋求兼顧科技、性能與實用的豪華電動旅行車用戶選擇[[1]][[2]][[3]][[4]][[5]]。
References:
[1] 試駕／A6 Sportback e-tron開箱，低風阻成就高續航與靜謐奢華
https://cars.tvbs.com.tw/report/278038
[2] 風阻0.21 的純電旅行車，更省電續航再升級【7Car小七車觀點】
https://www.youtube.com/watch?v=YmQFdSd2hV0
[3] Audi A6 e-tron 純電四門跑房車｜台灣預售價格與規格整理
https://cjay.cc/2025/09/audi-a6etron/
[4] 這行路質感簡直逆天了Audi A6 Avant e-tron與i5 Touring的核心差異
https://www.youtube.com/watch?v=i4NT8-phlks
[5] Audi A6 Sportback e tron｜純電續航無焦慮，駕馭豪華新體驗
https://www.youtube.com/watch?v=dx9eZrprru8
[6] Audi A6 Avant e-tron ｜至少我們還有顏值(4K)【Mobile01】 – YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=7WbNLtwCO4U
[7] 市場唯二的電動旅行車來了！Audi A6 Avant e-tron peformance試駕
https://www.youtube.com/watch?v=LLWRQaLmKJk
[8] 【試駕】市場唯二的電動旅行車來了！Audi A6 Avant e-tron … – 汽機車
https://autos.yahoo.com.tw/news/%E8%A9%A6%E9%A7%95-%E5%B8%82%E5%A0%B4%E5%94%AF%E4%BA%8C%E7%9A%84%E9%9B%BB%E5%8B%95%E6%97%85%E8%A1%8C%E8%BB%8A%E4%BE%86%E4%BA%86-audi-a6-avant-152538269.html