標題:Audi A6 Avant e-tron performance 評測|豪華純電旅行車的未來典範
TLDR¶
• 核心特色:豪華純電旅行車,搭配大容量電池與強勁動力
• 主要優點:續航長達約720公里,0-100km/h加速僅5.4秒,加乘舒適內裝
• 使用體驗:駕馭靈敏舒適,空間寬敞,車內科技與操作介面直覺
• 注意事項:座椅較高,車道維持輔助功能有限,台灣路況下輔助系統實用性低
• 購買建議:適合要求豪華質感與長續航旅行需求的用戶,重視品牌形象與駕駛舒適度者
產品規格與評分¶
評測項目 | 表現描述 | 評分 |
---|---|---|
外觀設計 | Avant旅車經典流線搭配高質感細節,造型時尚優雅 | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
性能表現 | 367匹馬力、57.7kgm扭力,0~100km/h需5.4秒加速迅猛 | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
使用體驗 | 車室寬敞,豪華內裝搭配大螢幕,操作簡便且舒適 | ⭐⭐⭐⭐☆ |
性價比 | 長續航表現卓越且配備豐富,輔助科技稍有不足 | ⭐⭐⭐⭐☆ |
整體推薦 | 豪華純電旅行車中表現出眾,兼顧性能與舒適 | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
綜合評分:⭐⭐⭐⭐☆ (4.6/5.0)
產品概述¶
Audi A6 Avant e-tron performance 作為Audi純電豪華旅行車的旗艦車型,融合了Avant經典的實用旅行車身型態與未來純電科技,彰顯品牌對電動力持續投入的決心。全車搭載100kWh容量大電池與後輪驅動單馬達系統,峰值輸出367匹馬力,最大扭力57.7公斤米,能在5.4秒內完成0至100公里加速,極速可達210公里/小時。全新800V電池系統支持最高270kW的快充效率,10分鐘即可恢復約310公里續航,使長途駕駛更具便利性與信心。室內採用多功能大型觸控螢幕與高質感皮革細節裝飾,不僅營造出奢華氛圍,也符合現代純電車的智能趨勢。
初次駕駛時,較上一代燃油A6明顯感受到較高的座椅高度,接近跨界休旅車的視野,對習慣較低駕駛姿勢的用戶而言頗具新鮮感,但對操作靈活性無大幅影響。這款車在續航力與動力輸出上有明顯優勢,尤其適合對家庭用途及長途出行有需求的車主。總體來說,A6 Avant e-tron performance 將經典造型與前瞻科技結合,定義豪華純電旅行車的新標準。
深度評測¶
動力與效率¶
Audi A6 Avant e-tron performance 採用後輪驅動的永磁同步馬達,提供367匹馬力與57.7公斤米的扭力,對比同級純電車具有競爭力的動力輸出。0到100公里加速5.4秒的表現,能有效滿足日常市區與高速公路上迅速超車的需求。搭配100kWh大容量電池,其理論續航達720公里,屬同級中優異表現,尤其適合長途旅行而不用過於擔心充電頻率。
該電池系統採用800V高壓架構,支援快充最高輸出功率達270kW,可在高速充電站於21分鐘內將電量從10%充到80%。此配置大幅縮短長途旅途的中途停留時間,改善純電車一向有的充電焦慮問題。
車室與科技配置¶
車室空間寬敞,整體氛圍奢華且備有高質感皮革與車內細節工藝,營造品牌該有的豪華感。中央配備多功能大尺寸觸控螢幕,介面直觀且反應流暢,整合車輛控制、娛樂及導航系統,減少操作負擔。按鍵設計人性化,例如座椅記憶、後視鏡調整等重要功能集中於駕駛座車門把手區域,便於駕駛者輕鬆調整。
然而,車道維持輔助系統在台灣複雜路況下的效能表現有限,許多駕駛反映實際駕駛中仍以人為手動操作為主,因此該輔助系統對日常幫助較小。
駕駛感受¶
儘管座椅位置偏高,駕駛姿態類似跨界休旅車,但此設計並未削弱整體操控感。加速反應靈敏,過彎穩定性良好,懸吊系統採前後獨立五連桿配置,兼顧舒適性與動態支撐。市區駕馭輕鬆流暢,超車時動力儲備充足,提供駕駛自信。長時間乘坐亦保有乘坐舒適度,符合豪華旅行車的實用定位。
實際體驗¶
多數使用者對A6 Avant e-tron的外觀評價極高,經典Avant旅行車身與流線設計結合純電科技,帶來紮實且優雅的視覺感受。高端內裝與寬敞車室使長途駕駛舒適無虞。續航部分,這款車表現被用戶稱為「非常強大」,適合跨縣市旅行,充電策略彈性大。
在實際駕駛中,面對複雜的都市交通及台灣道路狀況,車道維持輔助系統使用率偏低,駕駛者大多選擇自主控制方向與速度。此外,部分用戶提及較高座椅雖不影響視野,但對習慣傳統低座姿駕駛者可能需要時間適應。
總體而言,A6 Avant e-tron為要求豪華感與續航力的消費者提供極具吸引力的選擇,滿足生活與出遊雙重需求。
優缺點分析¶
優點:
– 搭載100kWh大容量電池,續航里程達約720公里,適合長途旅行
– 動力輸出強勁,0-100km/h加速僅5.4秒,駕駛感受迅速且帶勁
– 豪華內裝與多功能大螢幕結合,細節質感優異,操作介面友好
– 寬敞車室空間,兼顧實用與舒適,適合家庭與多元用途
– 高速快充支援強,充電便利減少續航焦慮
缺點:
– 座椅較高,部分駕駛習慣低座姿感覺落差較大
– 車道維持輔助系統在複雜路況下實用性有限,之一功能表現有待加強
– 台灣交通狀況使駕駛多以自主控制為主,輔助系統未能充分發揮效能
購買建議¶
Audi A6 Avant e-tron performance 適合追求豪華旅行用車且看重純電續航能力的用戶,尤其重視品牌形象與車內細緻工藝的消費者。本車兼顧動力性能與長途駕駛需求,符合家用及商務出行雙重場景。它的設計打破傳統燃油旅行車格局,以優異的續航力和駕馭體驗,展現純電車的未來潛力。
不過,如果對最先進的駕駛輔助系統有高度需求,尤其在台灣多變交通環境中,可能需要考慮輔助功能的實用性限制。建議用戶在試駕時注意座椅高低帶來的視野變化,確認駕駛舒適度。此外,充電網絡條件良好者將更能發揮本車續航優勢。
總結來說,這款A6 Avant e-tron performance是豪華純電旅行車市場中兼具實力與格調的強勁競爭者,值得對長距離續航和品牌質感有高度期待的消費者深入考慮。
References:
[1] Audi A6 Avant e-tron performance 試駕|從經典走入未來
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=7168388
[2] 風阻0.21 的純電旅行車,更省電續航再升級【7Car小七車觀點】
https://www.youtube.com/watch?v=YmQFdSd2hV0
[3] 六種規格販售,Audi A6 e-tron Sportback/Avant 啟動預售
https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/42040-275-audi-a6-e-tron-sportback-avant.html
[4] Audi A6 e-tron 純電四門跑房車|台灣預售價格與規格整理
https://cjay.cc/2025/09/audi-a6etron/
[5] A6 Avant e-tron > A6 e-tron > Models > Audi Taiwan
https://www.audi.com.tw/zh/models/a6-e-tron/a6-avant-e-tron/
[6] 試駕/A6 Sportback e-tron開箱,低風阻成就高續航與靜謐奢華
https://cars.tvbs.com.tw/report/278038
[7] Audi推出A6 e-tron新入門級車型,續航里程最遠可達716公里
https://autos.yahoo.com.tw/news/audi%E6%8E%A8%E5%87%BAa6-e-tron%E6%96%B0%E5%85%A5%E9%96%80%E7%B4%9A%E8%BB%8A%E5%9E%8B-%E7%BA%8C%E8%88%AA%E9%87%8C%E7%A8%8B%E6%9C%80%E9%81%A0%E5%8F%AF%E9%81%94716%E5%85%AC%E9%87%8C-023630155.html
[8] 【試駕】市場唯二的電動旅行車來了!Audi A6 Avant e-tron …
https://autos.yahoo.com.tw/news/%E8%A9%A6%E9%A7%95-%E5%B8%82%E5%A0%B4%E5%94%AF%E4%BA%8C%E7%9A%84%E9%9B%BB%E5%8B%95%E6%97%85%E8%A1%8C%E8%BB%8A%E4%BE%86%E4%BA%86-audi-a6-avant-152538269.html
[9] S6/A6 Sportback e-tron S6/A6 Avant e-tron
https://media.audi.com/is/content/audi/country/tw/assets/models/a6-e-tron/a6-avant-e-tron/spec-sheet/MY2025_Audi_A6_e-tron_Spec_Sheet_20250901_Presale.pdf
[10] Audi A6 Avant e-tron車款介紹
https://newcar.u-car.com.tw/audi/a6%20avant%20e-tron/6993/overall